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　　他说，神户制钢非常看好车身板市场，甚至到2020年至少需用40万吨的ABS市场需求。“车身板爆发式增长甚至不可。”刘挺补充说。但与会 一致认为，未来轻量化趋势仍是乘用机厂必走之路，只不过暂时因为投入过高或是技术壁垒抑或是没有政策支撑本土主机厂轻量化工作多数止于口头，未能成行。 　　这笔重组交易被认为是三钢集团整体上市的重要举措。不过，这一方案被证监会认为三钢闽光申请材料关增强盈利能力的依据不充分。此后，三钢集团承诺，如果三钢集团资产包年实现的净利润合计低于6亿元，由三钢集团进行现金补偿。 　　8月16日，北汽集团滨州汽车零部件生产基地奠基，开工建设铸造中心、机加中心两个生产厂区，总面积17万平方米，建筑面积9万平方米，今年底即可投产。这是500强之一的北汽集团在外埠投资建设的汽车零部件生产基地。