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宜春ML10A1圆钢正宗原厂料　　截至目前，环渤海港口合计存煤2507万吨，较节前了376万吨，较一月中旬需的时候了707万吨；而下游需求迟迟没有启动，港口下锚船和后续预报船舶数量不多，预计港口存煤将继续增多，市场下行压力加大　　节后，北方港口快速累库，目前，已呈现高库存状态，其中，秦皇岛港从节前的506万吨，增至604万吨，较之前低点上涨117万吨一方面，受保供政策影响，各大主力煤矿开足马力生产；同时，大秦线满发，呼局发运批车高达27大列，朔黄、蒙冀线也保持满负荷运转，港口调入量保持高位水。　　3、螺纹：价格上涨30元；现HRB400Ф16-25mm螺纹格为3090元/吨，Φ10mm加价160元/吨，Φ12mm加价120元/吨，Φ14mm加价30元/吨，Φ28-32mm规格加价50元/吨，Φ36、Φ40mm规格加价250元/吨，抗震钢筋加价30元/吨。 　　欧洲需求恢复的强烈预期下，加拿大公司目前已有5条球团生产线正在全力运行，余下的1条生产线也计划在2020年底前复产值得担忧的是，当前欧洲再次失控，钢铁行业复苏前路漫漫，欧洲地区实际销量可能不及预期，精粉和球团实际生产和发运或将再次调降，不过这对力拓整体产销目标的实现影响不大　　根据力拓皮尔巴拉地区2020年的计划发运量，1-9月已累计达到2.4亿吨，完成3.2-3.3亿吨计划量的72.4%-74.6%如果要完成全年目标，皮尔巴拉地区四季度至少需要完成铁矿发运8230万吨而。

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　　　　整体来看，虽然三季度焦煤较为疲弱，但四季度受季节性因素影响，下游钢厂和焦企将积极进行补库，届时港口库存将继续向下游转移，而焦煤价格也将维持强势因此，在上下游话语权移位后，焦煤在四季度将保持相对强势　　风险控制方面，11月至12月之前焦企将积极补库焦煤，策略初步适用于未来2—4周，随后根据市场变化进行单持仓不超过1/3，持仓不超过2/3回测不超过策略占用资金的25%。

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　　钢铁行业的长期产能过剩终行业陷入恶性循环。越过剩越生产，越生产越亏损，维持只能靠，但越负债率就越高，偿还能力下降 率上升的结果是钢铁行业，